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西安公務(wù)用貨車送物資取文件手機(jī)申請調(diào)度軟件源碼

發(fā)布日期:2022-07-17   作者:文鋒科技
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西安公務(wù)用貨車送物資取文件手機(jī)申請調(diào)度軟件源碼 【西安公務(wù)用貨車送物資取文件手機(jī)申請調(diào)度軟件功能列表】 1、用戶選擇拉貨地點、拉貨時間、目的地、貨物種類、貨物數(shù)量、是單獨一車還是和別的同路貨物拼貨? 2、選擇完后系統(tǒng)給出預(yù)估參考價,此時系統(tǒng)向附近的司機(jī)派發(fā)此單的通知,司機(jī)們看到信息后,選擇是否接單,接單的話司機(jī)報價等待用戶選擇。 3、三分鐘倒計時內(nèi)貨主看到接單司機(jī)數(shù)量,接單的報價,司機(jī)評分和服務(wù)評價后擇優(yōu)選擇中意的并支付,開標(biāo)后貨主先將運費打到貨運平臺。 4、貨運平臺收到款項后通知貨車司機(jī)開工。
西安公務(wù)用貨車送物資取文件手機(jī)申請調(diào)度軟件源碼

【西安公務(wù)用貨車送物資取文件手機(jī)申請調(diào)度軟件功能列表】
1、用戶選擇拉貨地點、拉貨時間、目的地、貨物種類、貨物數(shù)量、是單獨一車還是和別的同路貨物拼貨?

2、選擇完后系統(tǒng)給出預(yù)估參考價,此時系統(tǒng)向附近的司機(jī)派發(fā)此單的通知,司機(jī)們看到信息后,選擇是否接單,接單的話司機(jī)報價等待用戶選擇。

3、三分鐘倒計時內(nèi)貨主看到接單司機(jī)數(shù)量,接單的報價,司機(jī)評分和服務(wù)評價后擇優(yōu)選擇中意的并支付,開標(biāo)后貨主先將運費打到貨運平臺。

4、貨運平臺收到款項后通知貨車司機(jī)開工。

5、中標(biāo)司機(jī)聯(lián)系用戶前去取走貨物后,貨主在個人中心能看到貨物的進(jìn)度,如當(dāng)前位置,對方是否簽收。

6、司機(jī)到達(dá)出發(fā)地后裝貨上車,將貨送到目的地后,司機(jī)邀請貨主確認(rèn),確認(rèn)后平臺打款給司機(jī),雙方互評,完成此單。

7、在此送貨過程中,收貨的貨主和送貨的貨主都能看到貨物進(jìn)展,包括下單時間、中標(biāo)時間、拉貨時間、送到時間、評價時間等等。

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2021-07-09 1111
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2020-01-06 634
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アモイ杏林區(qū)実體會社は開発部門の車の申請の小さいプログラムを引き受けます 文鋒単位の車の申請の小さいプログラムは、公用車の賃貸會社と大型単位の車のスケジューリングセンターが専門的なソフトウェアと解決策を提供することを目的とし、車の人、スケジューラ、運転手の3つを基礎(chǔ)とする公用車のシーンをより便利化し、迅速化し、正確化させる。申請車の手順を簡素化し、車両のスケジューリングを柔軟化することを保証するだけでなく、運転手の車両のメンテナンスなどの些細(xì)な仕事を両立させなければならない。 事務(wù)室主任工作臺は含みます:ユーザーの登錄、車を申請して、車両を選んで、所在部門を改正して、攜帯電話浩を改正して、所在部門を改正して、出発地を記入して、目的地を記入して、車の開始時間を選んで、車の締め切り時間を選んで、車を記入して遠(yuǎn)隔で注文を終了し、遠(yuǎn)隔で車をロックして消火し、注文を承認(rèn)し、承認(rèn)理由を記入するなどの38項目の機(jī)能。

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2023-06-11 1793
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【智能硬件開發(fā)】??低曋腔酃訾巫鳂I(yè)場定員管理制御高安全レベル安全保障システム

海康威視智慧工場の作業(yè)場定員管理制御高安全レベル安全保障システム このインテリジェントなソフト?ハードウェア?システムは、??低暏违攻ぅ螗?ブレーキ、ナンバープレート識別カメラ、顔識別ゲート、車両入退場ゲート、ネットワークリレー、ネットワーク音柱などいくつかのタイプのハードウェアをドッキングすることによって構(gòu)成されている。管理バックグラウンドと結(jié)合して車両、人員に深い入退場管理を行う。 車両に対して所屬部門の登録を行い、出入り許可時間帯を設(shè)定し、ナンバープレートの識別と時間帯の計算を行うほか、當(dāng)該部門車両に対して毎月の累計出入り回數(shù)、毎日の出入り回數(shù)を設(shè)定し、當(dāng)該車両に対して毎月の出入り回數(shù)を設(shè)定する。 當(dāng)日の進(jìn)入車両が規(guī)定回數(shù)を超えて使い切った場合、車両は進(jìn)入を許さない。 車1臺につき1人から複數(shù)の運転手をバインドし、車が出入りする際には、ナンバープレートの識別、出入り時間帯の計算、出入り回數(shù)の計算を除く。車両がゲートの前方に進(jìn)入する際には、運転手は窓を揺らし、カメラに向かって、システムは自動的にその運転手と車両を検証する必要があり、在職中の運転手と出入り枠を持つ車両だけが進(jìn)入することができる。 車両と運転者は、進(jìn)入の成否にかかわらず、管理側(cè)と展示側(cè)のパソコン/PAD/攜帯電話に同期して現(xiàn)れる。 特別な理由があった場合は、管理者に一時的にゲートに入ることを申請することができます。管理者がパソコン/PAD/攜帯電話に理由を入力すると、システムは車両を放して進(jìn)入する。

2025-02-24 1870
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